Частые вопросы

Со стороны РФ: экспортная декларация, CMR, TIR Carnet, инвойс, упаковочный лист, внешнеторговый контракт, сертификат происхождения. Для отдельных категорий — фитосанитарные, ветеринарные, сертификаты соответствия.

Со стороны КНР: импортная декларация, CIQ, регистрация GACC для пищевой продукции, маркировка на китайском языке.

Мы помогаем с оформлением на обеих сторонах — РФ и КНР. Экспортную декларацию готовим совместно с вами на основании данных о грузе и контракта.

Зависит от категории. Для пиломатериалов — фитосанитарный сертификат, для сельхозпродукции — ветеринарный, для промышленных товаров — сертификат соответствия. Подскажем, что нужно именно под ваш груз.

TIR Carnet (книжка МДП) — международный таможенный документ, упрощающий транзит. Для перевозок Россия — Китай применяется в зависимости от маршрута и типа груза. Подскажем, нужен ли он в вашем случае.

Зависит от маршрута, типа груза, веса, объёма, типа транспорта и даты отгрузки. Пришлите параметры — рассчитаем индивидуально.

Работаем по договору, безналичный расчёт. Для постоянных клиентов — гибкие условия по оплате, обсуждаем индивидуально.

Условия оплаты обсуждаем на этапе договора. Для новых клиентов — стандартная схема с предоплатой, для постоянных — гибкие условия.

Иркутск → Маньчжурия — от 10 дней, Красноярск → Маньчжурия — от 12 дней, Новосибирск → Маньчжурия — от 14 дней, Москва → Шанхай — от 24 дней, Санкт-Петербург → Харбин — от 26 дней. Точный срок зависит от маршрута, границы и сезона.

Заявку подавайте за 3 дня до планируемой отгрузки — этого достаточно, чтобы подобрать китайское ТС под ваш груз.

Маршрут, погранпереход, сезон, загруженность границы, тип груза, необходимость дополнительных документов и проверок.

Мы работаем по стандартным срокам. Если нужна срочная отгрузка — сообщите, посмотрим, что можно сделать под ваш случай.

Основные: Маньчжурия, Алашанькоу, Хэйхэ, Забайкальск, Пограничный. Выбор перехода зависит от маршрута и типа груза.

Таможенный и пограничный контроль на российской стороне, затем — на китайской. Проверяются документы, груз, пломбы. Сопровождаем груз на всех этапах.

Задержки возможны из-за загруженности границы, сезонности, дополнительных проверок. Заранее предупреждаем, если видим риск, и предлагаем альтернативные варианты.

Условия по простоям фиксируем в договоре. Обсуждаем индивидуально в зависимости от схемы работы и типа груза.

Китайские грузовые ТС, вернувшись из РФ в КНР, идут не порожними, а с попутным грузом. Это снижает стоимость фрахта для клиента.

Обратная загрузка — РФ → КНР (машина возвращается в Китай с грузом). Прямое — КНР → РФ (машина идёт в Россию с импортом). Мы работаем в обоих направлениях.

Работаем с 40+ городами России: Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Москва, Санкт-Петербург, Барнаул и другие.

Основные направления: Маньчжурия, Харбин, Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Шэньчжэнь.